Aumenta il tratto-test di strada elettrificata sulla A5

Aumenta il tratto-test di strada elettrificata sulla A5

Sono in forte espansione le strade elettrificate in Germania, e Scania ha venduto altri sette veicoli con pantografo.

Ad oggi sono tre le sperimentazioni in corso con veicoli elettrici: al segmento di autostrada A5 ad Hessen, vicino a Francoforte, verranno aggiunti sette chilometri di catenaria aerea per consentire l’alimentazione degli autocarri Scania in circolazione, portando il totale a dodici chilometri in direzione Darmstadt e cinque chilometri verso Francoforte.

I lavori verranno completati alla fine del 2022.
Con 135.000 veicoli in circolazione al giorno, di cui 14.000 mezzi pesanti, l’autostrada A5 a sud di Francoforte è uno dei tratti stradali più trafficati e più inquinati della Germania, per questo motivo è stata scelta per il test.
Alla fine del 2019 è stato aperto un ulteriore segmento di strada elettrificata, vicino a Lubecca in Schleswig-Holstein (A1), nel quale attualmente viene testato un veicolo Scania. Un terzo tratto di prova verrà inaugurato in Baden-Württemberg (B462) nel 2021.

In tutto ci saranno 22 veicoli operativi in queste tre aree-test.
Scania ha già fornito cinque veicoli ibridi R450, dotati di pantografo, e anche i sette aggiuntivi saranno gestiti da clienti diversi.

Durante i test, Scania gestisce sia la manutenzione che la raccolta dati dei veicoli in prova.
Il sistema di elettrificazione in uso su queste strade è stato sviluppato da Siemens e permette, a veicoli dotati di pantografo, di viaggiare ad una velocità massima di 90km/h in modalità completamente elettrica.

"Le autostrade elettrificate permettono una ricarica funzionale ed efficace durante la guida. Dal punto di vista tecnico è soltanto un’ulteriore modalità per ricaricare i veicoli elettrici, questa soluzione però può essere particolarmente interessante su strade altamente trafficate e contribuisce a preservare le batterie e a ridurre il carico sulle reti di energia elettrica”, ha evidenziato Magnus Höglund, Head of Infrastructure and Charging Solutions di Scania.

Le autostrade elettrificate rappresentano un’ottima alternativa per ridurre le emissioni di CO2.