ASKO e Scania presentano 4 nuovi veicoli a gas idrogeno

ASKO e Scania presentano 4 nuovi veicoli a gas idrogeno

Nel processo di elettrificazione dei veicoli pesanti non esiste una soluzione adatta a tutti.  Una delle strade che Scania sta percorrendo con Asko, principale grossista norvegese di beni di largo consumo, riguarda autocarri a celle a combustibile alimentate a gas idrogeno.

Si tratta di un 'progetto pilota' unico nel suo genere che prevede ora l’introduzione su strada di 4 autocarri, pronti a svolgere le attività quotidiane del trasporto merci.

La sperimentazione è un’importante occasione di approfondimento per entrambe le aziende e consentirà di sviluppare ulteriormente la soluzione. “Scania continua a sviluppare tecnologie all’avanguardia per perseguire l’obiettivo di arrivare ad un trasporto libero dai combustibili fossili. Una parte importante di questo lavoro viene svolto al fianco di alcuni partner pronti a sperimentare nuove tecnologie, proprio come ASKO”, ha evidenziato Karin Rådström, Head of Sales and Marketing di Scania.

L’idrogeno è una soluzione interessante per il trasporto elettrificato a lungo raggio e i primi test mostrano che la tecnologia funziona bene anche dove il clima è più freddo.

Come di consueto, Scania si basa su un approccio modulare. Nei quattro autocarri utilizzati nelle operazioni di ASKO, il motore a combustione interna è stato sostituito con un motore elettrico, alimentato dall’energia proveniente da celle a combustibile a idrogeno e batterie ricaricabili. Il resto del gruppo propulsore è composto dagli stessi componenti standard utilizzati negli autocarri e autobus ibridi di Scania già presenti sul mercato.

ASKO e Scania inaugurano anche una nuova stazione di riferimento di gas idrogeno di ASKO a Trondheim in Norvegia.