Volvo EWR150 Electric: l’escavatore gommato cambia energia

Volvo EWR150 Electric: l’escavatore gommato cambia energia

Volvo Construction Equipment compie un nuovo passo nell’elettrificazione delle macchine da costruzione e porta sul mercato europeo il suo primo escavatore gommato completamente elettrico.

Si chiama EWR150 Electric e segna l’ingresso della propulsione a zero emissioni in un segmento dove mobilità, autonomia e versatilità sono sempre state considerate prerogative quasi esclusive del diesel.

Con un peso operativo compreso tra 15 e 17 tonnellate, il nuovo modello è stato sviluppato per offrire le stesse prestazioni, capacità operative e livelli di comfort della versione tradizionale, eliminando però le emissioni allo scarico.

Un obiettivo tutt’altro che banale per una macchina che deve spostarsi rapidamente tra diversi cantieri e lavorare in contesti urbani sempre più attenti a rumore e sostenibilità.

Uno dei punti di forza dell’EWR150 Electric è proprio la mobilità. Come il corrispondente modello diesel, può circolare autonomamente su strada senza necessità di trasporto su rimorchio, caratteristica che lo rende particolarmente interessante per interventi urbani, manutenzioni stradali e lavori nei centri abitati.
Al cuore della macchina troviamo una nuova architettura che combina un motore elettrico di traslazione con un sistema di recupero dell’energia del braccio. Questa soluzione consente di migliorare l’efficienza complessiva e di raggiungere autonomie operative tipicamente comprese tra otto e dieci ore, in funzione dell’applicazione.

In altre parole, una giornata di lavoro senza il classico appuntamento con la pompa del gasolio. Per la ricarica, Volvo ha previsto diverse opzioni: corrente continua fino a 150 kW per i rabbocchi rapidi durante le pause operative e ricarica in corrente alternata fino a 22 kW per il ripristino notturno.

La batteria da 270 kWh alimenta una macchina che mantiene capacità di scavo, velocità di trasferimento, sbraccio e capacità di sollevamento comparabili alla versione endotermica. La configurazione a raggio di rotazione ridotto conferma inoltre la vocazione per i cantieri congestionati, dove ogni centimetro conta.

Un aspetto che, insieme alla ridotta rumorosità, potrebbe rendere l’EWR150 Electric particolarmente gradito nei lavori in aree residenziali o nei centri storici, dove spesso il problema non è scavare, ma riuscire a farlo senza disturbare mezzo quartiere.

Con l’arrivo dell’EWR150 Electric, Volvo CE amplia ulteriormente la propria gamma elettrica e dimostra che anche nel mondo degli escavatori gommati la transizione energetica non è più un esercizio teorico. Ora la sfida sarà capire quanto velocemente i cantieri europei saranno pronti a fare il pieno... di elettroni.