Volvo CE: meno fatturato, ma il motore della crescita gira

Volvo CE: meno fatturato, ma il motore della crescita gira

A prima vista potrebbe sembrare un trimestre in retromarcia. In realtà, per Volvo Construction Equipment il secondo trimestre del 2026 racconta una storia un po' più articolata.

Il costruttore svedese ha registrato un fatturato di circa 1,96 miliardi di euro (21,6 miliardi di corone svedesi), in calo del 6% rispetto allo stesso periodo dello scorso anno. Una flessione dovuta principalmente all'uscita dal perimetro del Gruppo della controllata SDLG, che ha inciso in particolare sui ricavi del mercato asiatico.

Se però si guarda oltre l'effetto contabile della cessione, il quadro cambia. La crescita organica delle vendite è infatti aumentata del 13%, trainata soprattutto dalle macchine (+14%), mentre il business dei servizi ha continuato a crescere (+9%).
Anche la redditività migliora: il margine operativo rettificato raggiunge il 14,4%, confermando la capacità di Volvo CE di valorizzare il proprio mix di prodotti e servizi. "È stato un trimestre positivo che dimostra una solida crescita organica e un'elevata stabilità operativa", ha commentato [Melker Jernberg], presidente di Volvo CE. "Continuiamo a investire nel lungo periodo e ad ampliare la nostra offerta per accompagnare la trasformazione del settore".

Dal punto di vista geografico, Europa e Nord America hanno beneficiato della domanda legata ai programmi infrastrutturali, ai data center, all'energia e al rinnovo delle flotte. In Sud America si sono distinti Brasile, Colombia e Perù, mentre in Asia continua a brillare il mercato indonesiano.

Il trimestre è stato anche quello dei Volvo Days 2026, che hanno richiamato oltre 8.000 visitatori, e dell'avvio dei lavori per il nuovo stabilimento dedicato agli escavatori di Eskilstuna, sostenuto da un investimento di circa 63 milioni di euro. Nello stesso periodo sono iniziate anche le consegne dei primi dumper articolati elettrici A30 Electric prodotti in serie. Insomma, il fatturato segna una frenata solo apparente.

Tolto l'effetto SDLG, Volvo CE continua a crescere, investire e preparare il terreno per il futuro. E nel movimento terra, si sa, spesso è quello che succede sotto la superficie a fare davvero la differenza.