Tutto pronto per le emissioni Stage V in casa JCB

Tutto pronto per le emissioni Stage V in casa JCB

Dal 1° gennaio 2019 sono entrati in vigore, per motori al di sotto dei 56 kW (75 CV) e al di sopra dei 130 kW (174 CV), i nuovi standard.

Dal 1° gennaio 2020, si applicheranno ai motori della gamma 56-129 kW (75-174 CV).

JCB Power Systems combinerà tecnologia di controllo del particolato di nuova generazione che incorpora un catalizzatore ossidante diesel (DOC), un filtro antiparticolato diesel integrato (DPF) e un sistema di riduzione catalitica selettiva (SCR) per ottemperare alla normativa europea Stage V sulle emissioni.

L'UE richiede un'ulteriore riduzione del particolato ed estende le normative per includere una gamma molto più ampia di potenze del motore e applicazioni.

EU Stage V comprende altri tipi di carburante, ad esempio il gas naturale, e ulteriori macchinari statici, ad esempio gruppi elettrogeni.

JCB parte in vantaggio, in quanto ha sviluppato tecnologie di combustione ad elevata efficienza all'interno della sua gamme di motori.

Inoltre, tutti i motori Stage V sono stati progettati per il montaggio sotto i cofani motore esistenti, quindi non necessiteranno della riprogettazione dei macchinari per ospitare i componenti aggiuntivi e non comprometteranno la visibilità dalla cabina.

Le caratteristiche della tecnologia di controllo del particolato di JCB includono la combustione a basso particolato, un catalizzatore ossidante, un filtro antiparticolato e il sistema di controllo integrato di rigenerazione del motore e del filtro.

È una soluzione completamente integrata molto affidabile, altamente efficace e invisibile al cliente, in quanto è installata all'interno dei vani di motore delle nostre macchine esistenti e, durante l'utilizzo normale, non necessita di interventi dell'operatore o di manutenzione aggiuntiva.

La versione Stage V del motore EcoMAX da 4,8 litri che alimenta i movimentatori telescopici JCB, le pale gommate di fascia media e le pale gommate telescopiche TM più grandi, produce 81-129 kW (108-174 CV) e offre un picco di coppia dalla potenza da 516 Nm a 690 Nm.

È dotata di un sistema compatto di post-trattamento che comprende la tecnologia di controllo del particolato di JCB con un sistema SCR di iniettore di urea per la riduzione delle emissioni di ossido di azoto (NOx) e beneficia dell'adozione di una tecnologia di turbocompressore wastegate e di arresto automatico che spegne il motore dopo un periodo di funzionamento al regime minimo per ridurre al minimo il consumo di carburante.