In montagna non esistono cantieri semplici. Gli spazi si restringono, i tempi si comprimono, il meteo cambia improvvisamente e anche un normale intervento infrastrutturale può trasformarsi in una sfida tecnica e organizzativa di alto livello. È quello che  >>Rottensteiner<<  Gmbh ha affrontato lungo il fiume Isarco, nel cuore dell’Alto Adige, dove è stata realizzata l’installazione di un ponte provvisorio tipo Bailey per consentire i lavori di manutenzione e adeguamento dell’impalcato esistente senza interrompere la continuità operativa del cantiere.

Qui ogni dettaglio conta: bisogna lavorare dentro un alveo fluviale, garantire la sicurezza idraulica, muovere mezzi pesanti in spazi limitati e far convivere operazioni di montaggio, movimento terra e sistemazione spondale in un equilibrio continuo tra produttività e tutela ambientale. Una situazione tipica dei grandi cantieri alpini, dove esperienza, organizzazione e tecnologia fanno realmente la differenza.

Per affrontare questo intervento, Rottensteiner ha messo in campo tutta la propria esperienza maturata in decenni di lavori stradali, fluviali e infrastrutturali sul territorio altoatesino. Una realtà storica, nata dal lavoro di [Heinrich Rottensteiner] e cresciuta fino a diventare uno dei riferimenti regionali per le opere in montagna, capace di affrontare cantieri dove rapidità di esecuzione e precisione operativa devono convivere ogni giorno.
Accanto all’organizzazione di cantiere, un ruolo decisivo lo hanno giocato anche le macchine >>Hitachi<<  fornite da  >>Comac<< srl, dealer storico del marchio giapponese per il Trentino-Alto Adige e il Veneto. In particolare, gli escavatori Zaxis 350LC-7, Zaxis 300LC-7 e Zaxis 225US-7 hanno operato nelle delicate fasi di sistemazione dell’alveo e delle sponde, dimostrando quanto oggi affidabilità, precisione idraulica e versatilità siano elementi centrali nei moderni cantieri infrastrutturali di montagna.

Ponte Bailey: una soluzione modulare per lavorare rapidamente

La scelta di utilizzare un ponte provvisorio tipo Bailey nasce dalla necessità di disporre di una struttura modulare, veloce da installare e completamente reversibile al termine dei lavori. Nato originariamente per applicazioni militari e oggi diffusissimo nei cantieri infrastrutturali, il sistema Bailey consente infatti di creare attraversamenti temporanei con elevata capacità portante e tempi di montaggio estremamente contenuti.
Nel caso dell’intervento sull’Isarco, il ponte è stato progettato per permettere il transito controllato dei mezzi di cantiere e garantire continuità operativa durante le lavorazioni sull’impalcato esistente. La modularità della struttura ha consentito di adattare rapidamente il ponte alle caratteristiche geometriche dell’alveo e alle prescrizioni idrauliche previste dalla Provincia Autonoma di Bolzano.
Dal punto di vista operativo, il montaggio è avvenuto attraverso una sequenza rigorosa: predisposizione degli accessi, realizzazione degli appoggi provvisori, posa dei pannelli modulari, installazione dell’impalcato e controlli strutturali finali su bulloneria e giunti. Tutte operazioni eseguite mantenendo costantemente monitorate le condizioni dell’alveo e la sicurezza delle aree di lavoro.

Operare sull’Isarco: logistica, sicurezza e gestione dell’alveo

Uno degli aspetti più complessi del cantiere è stato proprio il lavoro all’interno e in prossimità dell’alveo del fiume. In un contesto montano come quello altoatesino, infatti, le variazioni delle portate idrauliche possono essere improvvise, mentre gli spazi operativi sono spesso limitati dalla conformazione naturale del territorio.

Rottensteiner ha quindi organizzato il cantiere seguendo una logica di massima riduzione dell’impatto ambientale e di contenimento delle interferenze con il corso d’acqua. Gli accessi provvisori sono stati realizzati utilizzando piste temporanee stabilizzate, mentre le aree operative sono state continuamente monitorate per verificare eventuali movimenti del terreno o variazioni del regime idraulico.
Grande attenzione è stata dedicata anche alla protezione dell’alveo durante tutte le fasi operative. Sono state adottate procedure specifiche per evitare dispersioni di materiale nel corso d’acqua, limitando il più possibile il deposito temporaneo di materiali nelle aree prossime al fiume. Le lavorazioni più delicate sono state programmate tenendo conto delle condizioni meteo e delle possibili variazioni delle portate.

Gli Hitachi di Rottensteiner protagonisti sull’alveo

Una volta completata la posa del ponte Bailey e terminate le principali opere strutturali, una parte fondamentale del lavoro ha riguardato la sistemazione dell’alveo e delle aree limitrofe. Rottensteiner ha affrontato l’intervento con una squadra di escavatori Hitachi forniti da Comac capace di coprire esigenze differenti ma complementari: movimentazione massiva, precisione nelle finiture e rapidità nelle operazioni in spazi ridotti. A lavorare lungo l’alveo sono infatti tre cingolati della Serie Zaxis-7: lo Zaxis 350LC-7, lo Zaxis 300LC-7 e lo Zaxis 225US-7.
Il ruolo centrale nelle operazioni più gravose è stato affidato allo Hitachi Zaxis 350LC-7, macchina da oltre 35 tonnellate progettata per affrontare lavori di movimento terra intensivo e sistemazione idraulica. In questo intervento il grande cingolato giapponese è stato utilizzato per la movimentazione dei materiali in alveo, la regolarizzazione delle quote e la gestione delle opere provvisionali necessarie all’installazione del ponte Bailey.

La macchina si è distinta soprattutto per stabilità, forza di scavo e precisione idraulica, qualità fondamentali quando si opera in prossimità di corsi d’acqua e su terreni spesso instabili. Il motore Stage V da circa 210 kW garantisce consumi contenuti anche nelle fasi di lavoro più impegnative, mentre la fluidità dell’impianto idraulico Hitachi consente movimenti rapidi, ma sempre controllati.
Accanto al 350LC-7 ha lavorato anche uno Hitachi Zaxis 300LC-7, escavatore che rappresenta uno dei modelli più versatili della gamma media pesante del costruttore giapponese. Con un peso operativo attorno alle 30 tonnellate, il 300LC-7 si è rivelato particolarmente efficace nelle operazioni di supporto alla sistemazione dell’alveo e nella gestione dei materiali lungo le piste di cantiere. La macchina ha operato in sinergia con il 350LC-7, occupandosi delle lavorazioni che richiedevano elevata produttività ma anche maggiore agilità negli spostamenti. La combinazione tra potenza, precisione dei movimenti e ottima visibilità dalla cabina ha consentito agli operatori Rottensteiner di lavorare con grande continuità anche nelle fasi più delicate vicino agli appoggi provvisori del ponte.

A completare la flotta impegnata nel cantiere è stato lo Hitachi Zaxis 225US-7, escavatore compatto a raggio ridotto che rappresenta una soluzione ideale per lavorare in aree ristrette senza rinunciare a prestazioni elevate. In un contesto come quello dell’Isarco, dove gli spazi operativi sono limitati dalla presenza dell’alveo, delle opere provvisionali e delle piste di accesso, il 225US-7 ha dimostrato tutta la propria efficacia nelle lavorazioni di dettaglio e nella rifinitura delle sponde. Il carro stabile e la configurazione compatta permettono infatti di operare in sicurezza anche vicino ai margini del fiume, mentre l’impianto idraulico garantisce rapidità nei movimenti e precisione millimetrica.

Comac: un partner storico per Hitachi in Alto Adige

Dietro alla presenza delle macchine Hitachi nel cantiere Rottensteiner c’è il lavoro di Comac, storico dealer del marchio giapponese per il Trentino-Alto Adige e parte del Veneto. Una realtà che da oltre venticinque anni rappresenta Hitachi Construction Machinery sul territorio, diventandone nel tempo uno dei principali brand ambassador nel Nord-Est italiano.

La forza della Comac non si limita alla sola fornitura delle macchine, ma comprende un sistema completo di assistenza, supporto tecnico e gestione postvendita che, soprattutto nei cantieri infrastrutturali e montani, rappresenta un elemento decisivo. Ridurre i tempi di fermo macchina in contesti operativi complessi significa infatti garantire continuità ai lavori e rispetto dei cronoprogrammi. “Cantieri come questo richiedono non solo macchine affidabili, ma soprattutto una presenza costante degli uomini del dealer sul Territorio. Quando si lavora in montagna o lungo un alveo fluviale, la rapidità di intervento dell’assistenza può fare realmente la differenza per evitare fermi e ritardi operativi. Con Rottensteiner collaboriamo da due generazioni: è un rapporto costruito nel tempo sulla fiducia reciproca, sulla serietà e sulla capacità di affrontare insieme anche i lavori più complessi. Questo per noi è il vero valore della partnership.” sostiene [Hermann Piffer], amministratore delegato di Comac.
Nel rapporto con imprese come la Rottensteiner emerge proprio questo approccio: presenza costante sul territorio, rapidità negli interventi tecnici e capacità di seguire il cliente lungo tutto il ciclo operativo della macchina. Un modello costruito nel tempo e reso possibile anche dalla forte conoscenza delle esigenze specifiche dei cantieri alpini.

Un intervento rapido, reversibile e a basso impatto

L’intervento sull’Isarco dimostra come oggi le opere temporanee possano diventare elementi strategici per la gestione dei cantieri infrastrutturali complessi. Il ponte Bailey ha consentito di operare rapidamente, mantenendo elevati standard di sicurezza e limitando l’impatto sull’ambiente fluviale.

Allo stesso tempo, il lavoro svolto dalla Rottensteiner evidenzia quanto sia fondamentale, nei cantieri di montagna, la combinazione tra esperienza operativa, tecnologia delle macchine e capacità organizzativa. Perché lavorare lungo un fiume alpino non significa semplicemente costruire un’infrastruttura temporanea, ma intervenire in un equilibrio delicato fatto di territorio, sicurezza e gestione ambientale.
Come conferma [Thomas Rottensteiner]: “Quando si lavora su un fiume come l’Isarco bisogna avere grande rispetto del territorio e capire che ogni intervento lascia un segno. Per questo cerchiamo sempre di operare con il massimo dell’attenzione ambientale, limitando l’impatto delle lavorazioni e pianificando ogni fase nel dettaglio".
Ed è proprio in questi contesti che emerge il valore delle imprese capaci di coniugare tradizione ed evoluzione tecnica, mantenendo quel legame con il territorio che, in montagna, continua a fare la differenza.