Non è la prima volta che parliamo su goWEM! di decarbonizzazione del cantiere e delle relative soluzioni tecnologiche presenti sul mercato; ma è la prima volta che lo facciamo coinvolgendo uno dei principali noleggiatori italiani.

Un passaggio, il nostro, obbligato, dato che il mercato del noleggio sta compiendo passi da gigante, seguendo il tracciato di Paesi come Francia e Inghilterra, dove il numero di macchine vendute ai noleggiatori supera quelle acquistate dai clienti finali. In Italia siamo ancora indietro, ma il ritmo tenuto dalle nostre principali società di noleggio ci sta facendo rapidamente recuperare il tempo perduto.

Proprio per questo abbiamo intervistato uno dei più importanti noleggiatori generalisti italiani, la >>Mollo Noleggio<< , parlando di impatto ambientale e di filiera produttiva di valore.

Per capire quello che c’è alla base della presentazione della nuova divisione Blue&Green di Mollo Noleggio (dedicata appunto alle soluzioni di noleggio a basso o a 0 impatto ambientale) , abbiamo fatto quattro chiacchiere con chi si occupa di individuare (e acquistare) le soluzioni tecnologiche adeguate per ridurre (o azzerare) le emissioni di carbonio della flotta noleggio (che tra l’altro è una delle più aggiornate d’Italia a livello di vita operativa media, pari a soli quattro anni).
Abbiamo colto l’occasione anche per approfondire un discorso che ci sta molto a cuore: il ruolo proattivo della filiera di fornitura nello sviluppo di soluzioni innovative per un noleggiatore (ma il discorso potrebbe essere anche valido per un cliente finale o un general contractor).
Lo abbiamo fatto chiedendo a [Marco Messa], responsabile acquisti e vendite di Mollo Noleggio, quali sono i contributi, sia a livello di nuovi modelli sia dal punto di vista della visione generale, nella ricerca nel campo della elettrificazione e dei mezzi ibridi di ultima generazione che >>JLG<<  (multinazionale americana tra i principali partner di Mollo) garantisce a un cliente che deve compiere scelte di acquisto dell’ordine di centinaia di macchine per singolo investimento.

Il rapporto che è emerso va oltre la singola fornitura o il preciso modello di macchina (quelle di JLG sono all’avanguardia tecnologica nel settore), ma presenta una relazione più profonda, tessuta di reciproco rispetto e di una storia di fornitura pluriennale, dove cliente e fornitore stringono un rapporto biunivoco vantaggioso per entrambe le parti e, lasciatecelo dire, per l’intero settore, clienti compresi.


[Messa]: “Per quanto ci riguarda, nel 2015 abbiamo iniziato ad orientarci verso l’acquisto di mezzi che rispettassero determinati canoni ambientali,  con l’introduzione in gamma delle prime macchine con motorizzazioni più sostenibili (elettriche, litio, ibride, euro 6, Stage V)”.
“Negli ultimi anni c'è stato un incremento degli acquisti di attrezzature in una direzione sempre più green, spinto dalle nuove normative, da esigenze di cantiere, dalla crescita di determinate tipologie di clienti, ad esempio nel settore industriale. Nel nostro comparto siamo stati tra i primi ad andare in questa direzione e sempre più percorreremo questa strada. La parola chiave per noi è sempre stata e continua ad essere ‘diversificazione’, non solo in termini di varietà di modelli offerti, ma anche di motorizzazioni.


[Messa]:“É un mix di tutto ciò che hai elencato, essendo noi generalisti e avendo clienti in molti settori, guardiamo a tutto ciò che è di ultima generazione: le motorizzazioni diesel in commercio sono tutte di nuovissima generazione, l'elettrico è la soluzione che da sempre consente di lavorare in ambienti chiusi, oggi sopperisce anche alle esigenze di macchine a zero emissioni di co_² e rumore in contesti all'aperto, ad esempio nei centri urbani”.
Sottolinea [Messa]: “Inoltre sta crescendo l'interesse da parte dei clienti per le motorizzazioni bifuel e ibride. Abbiamo grandi aspettative su questi prodotti, proprio perché rispondono alle ultimissime esigenze in termini ambientali e alle necessità dei clienti di ampliarne l’utilizzo rispetto alle comuni attrezzature diesel”.


[Messa]:“Abbiamo inserito nella nostra flotta macchine ibride e full electric analoghe alle equivalenti diesel; nello specifico mi riferisco ai modelli EC520 AJ (full electric) e H800Aj (Hybrid)”.

“La EC520 AJ è una macchina estremamente flessibile, alimentata  con batteria agli ioni di litio a ricarica rapida,  adatta per lavori fino a 18 m d'altezza in ambienti esterni e interni, che coniuga zero emissioni e rumorosità ridotta. É molto richiesta dai nostri clienti per applicazioni edili in contesti urbani, dove vigono limiti di rumorosità e rigorosi standard sulle emissioni.
Ma anche per lavori all'interno di edifici, grazie alle ruote antitraccia per utilizzi su pavimenti delicati”.


Messa fa riferimento a uno dei più nuovi modelli della gamma JLG, che, oltre all’altezza di lavoro di 18 metri, garantisce uno sbraccio laterale di 10 metri e una capacità della piattaforma di 250 kg (il peso operativo è di 7.983 kg). La EC520AJ ha una notevole mobilità anche in esterno e su terreni sconnessi, con pendenze superabili che possono arrivare al 30%. La batteria al litio a rapida ricarica, garantisce una ricarica del 30% della capacità totale in un’ora e una ricarica completa in quattro ore. Impatto positivo anche sui costi di manutenzione e sul TCO più in generale, dato che la EC520 AJ, rispetto a una piattaforma tradizionale di pari classe, ha molte meno componenti e nessun costo di manutenzione del pacco batterie.
Opinione positiva anche per il secondo modello di JLG, la H800AJ come sottolinea [Messa]: “La H800Aj, invece, è l'ibrido più grande che JLG abbia mai prodotto, una piattaforma semovente a braccio telescopico  che consente di raggiungere  26 m di altezza lavoro e uno sbraccio orizzontale massimo di oltre 16 m". 

"Vi è ad esempio una decisa propensione verso macchine potenti come i diesel e al contempo a basse emissioni e ridotti livelli di rumore. Ebbene  H800Aj risponde perfettamente a questa esigenza. É una soluzione unica nel suo genere, adatta al lavoro pesante dei cantieri come agli ambienti chiusi, dove conta l’assenza quasi totale di emissioni e rumore”. 

Presentata ai mercati internazionali già alla fine del 2017 (a conferma di una propensione alla decarbonificazione del cantiere che in JLG è un driver strategico da tempo con 20 anni di esperienza sulle macchine ibride), la H800AJ ha identiche prestazione della versione tradizionale e colloca saggiamente il pacco batterie nella zona del contrappeso posteriore, proprio per sfruttare al massimo le logiche e gli equilibri di peso del mezzo.
La H800AJ utilizza un sistema di ibridazione in parallelo con il motore termico che assiste il motore elettrico quando sia necessaria potenza aggiuntiva, che carica le batterie quando serve, o che funge da fonte primaria di energia quando il motore elettrico è spento. Il modello H800AJ può essere utilizzato in applicazioni esterne dove il motore termico e quello elettrico insieme forniscono potenza sufficiente per superare pendenze (fino a 45%) e fango o altri terreni accidentati. Per le applicazioni in interni il motore può essere spento, in modo che le batterie alimentino motore elettrico per un funzionamento senza emissioni e a bassa rumorosità.

[Messa]: “Quello con JLG è un rapporto storico, risale al 2000. É una relazione cresciuta nel tempo, sempre all’insegna della massima fiducia, stima e collaborazione,  e che si consolida ulteriormente con un nuovo importante accordo che prevede nel 2023 la fornitura di 40 nuove piattaforme aeree”.

“Abbiamo vari modelli JLG nella nostra flotta noleggio, in grado di soddisfare le più diverse esigenze dei nostri clienti,  che cercano soluzioni che coniughino tecnologia, performance e sicurezza”.


[Messa]: “La sensibilità ‘verde’ dei nostri clienti è sicuramente in crescita in molti settori, ad esempio in quello industriale". 

"Oggi è impensabile entrare a lavorare in un'industria alimentare o farmaceutica con un mezzo che non sia elettrico! Lo stesso vale per i presidi sanitari/ospedalieri, ma anche per i centri storici urbani, dove le ZTL impongono determinate tipologie di motorizzazioni e bassi livelli di inquinamento acustico". 

"É una sensibilità sovente dettata dalle normative, ma anche da aspetti quali la qualità del lavoro: questa nuova generazione di attrezzature ecologiche porta benefici anche al lavoratore che le utilizza, le minori emissioni di co₂, di rumore, le basse vibrazioni incidono sulla sua salute”.



[Messa]:“I nostri clienti ci chiedono macchine prestanti, sicure, con cui possano lavorare ovunque, a qualsiasi ora del giorno e della notte oggi sostenibilità e prestazioni sono due aspetti della stessa medaglia, inscindibili, che vanno di pari passo l'uno non può escludere l’altro".

L'altra faccia dello specchio

Noi di goWEM! siamo sempre attenti alla nostra indipendenza e obiettività ed è per questo che, dopo aver intervistato Marco Messa, e aver conosciuto la prospettiva di Mollo, abbiamo intervistato anche [Nicola Pontini], General Manager di JLG Italia, per conoscere il punto di vista della multinazionale americana nel rapporto con uno dei suoi più dinamici clienti italiani, ecco quello che ci ha detto: "Il rapporto con Mollo è di lunga durata ed è quello che considero che considero un rapporto completo di partnership tra costruttore e noleggiatore".
"L’orientamento su quali macchine inserire in flotta comincia ben prima dell’ordine ufficiale. Questo ci permette di presentare al meglio tutte le novità in base alle esigenze del cliente, di programmare la produzione con anticipo e di completare poi la fornitura con tutto quello che necessita dando un servizio completo a 360 gradi".

Continua [Pontini]: "Mollo è sicuramente un'azienda noleggiatrice di riferimento nazionale sia nel settore construction che nel settore industriale, sempre attenta ai nuovi orientamenti e alle richieste del mercato. Un'azienda in grado non solo di anticipare le richieste, ma anche di influenzare il mercato con le proprie scelte strategiche e operative. Ed è per questo che mi sento di ringraziare personalmente la Mollo per la fiducia dimostrataci negli anni e per un rapporto che va oltre la semplice fornitura".

Conclude [Pontini]: "Il 2023 sarà per noi un anno di cambiamenti con molte novità in arrivo non solo dal punto di vista di prodotto, ma anche per quanto riguarda l’organizzazione".

"Tante novità, ma con un unico minimo comun denominatore: il continuo miglioramento del servizio ai clienti e alle loro esigenze che e resta sempre il valore fondante per JLG, come ci ha anche testimoniato Mollo in questa intervista".