Tutto con due mani

Un'idraulica di questo tipo deve avere un'interfaccia uomo-macchina che sia semplice e intuitiva.

Il lavoro svolto da Caterpillar da questo punto di vista era già evidente con la serie K con il nuovo joystick elettroidraulico per il comando dello sterzo.
L'intuitività di questa soluzione mi aveva già trasmesso ammirazione la prima volta che la utilizzai su una Caterpillar 980K nel Centro di Malaga.

Fra i punti forti della 966M XE è da considerare con attenzione il joystick di sterzo a funzionamento elettroidraulico

I punti forti sono una elevata proporzionalità che, insieme alla gestione molto fluida di braccio e benna, permette di avere sempre sotto controllo la pala in ogni circostanza. Qualità che sono rimaste e che hanno permesso a molti operatori di utilizzare e apprezzare questo modo di governare la direzionalità delle pale gommate. Non è così per tutti questi dispositivi e il merito di Caterpillar sta nell'aver ottenuto anche l'omologazione per la circolazione su strada grazie alla sua proporzionalità e precisione.

Quando l'utilizzo di una macchina dinamica come la 966M XE diventa così intuitivo il merito è di tutto il sistema.

L'impianto di sterzo è dotato di sensori di carico per consentire al joystick elettroidraulico di modulare in modo ancora più semplice la sterzata

Un equilibrio che Caterpillar ha cercato con le soluzioni messe a punto per l'idraulica che sfrutta un sistema load sensing per tutti i movimenti: dalla benna, al braccio fino allo sterzo.

Il costruttore ha messo in campo ogni sforzo possibile per offrire al mercato una pala che fosse semplice da utilizzare per sfruttare la tecnologia utilizzata per la sua concezione. Ma anche per mettere in rilievo la sua natura di pala gommata nata per applicazioni di ogni tipo.