Terex sbarca in porto
Terex sbarca in porto
Non serve necessariamente un cantiere per mettere alla prova una rough terrain. Nel porto polacco di Szczecin, Bulk Cargo ha scelto una Terex TRT90 da 90 t per affiancare le attività di movimentazione e manutenzione all’interno di uno dei principali terminal multipurpose dell’Europa centrale.La macchina, fornita dal dealer polacco EWPA, sarà utilizzata soprattutto per la movimentazione di acciaio e lamiere, oltre che per sollevamenti legati alla manutenzione di impianti e infrastrutture. Un impiego che spiega bene perché una rough terrain possa trovare spazio anche lontano dal cantiere tradizionale: capacità di sollevamento importante, rapidità di posizionamento e possibilità di muoversi con il carico all’interno della stessa area operativa.
La TRT90 offre una portata massima di 90 t, un braccio principale a cinque sezioni lungo 47 m e un’altezza massima alla testa del braccio di 49,5 m. Con il jib pieghevole da 9-17 m può arrivare fino a 66 m. La larghezza resta contenuta in circa 3 m, un dato significativo quando la macchina deve muoversi tra piazzali, depositi e infrastrutture portuali.
A fare la differenza nell’impiego quotidiano sono però soprattutto mobilità e pick-and-carry. I differenti programmi di sterzatura, compresa la marcia a granchio, consentono di muoversi negli spazi più congestionati del terminal, mentre altezza libera da terra e trazione permettono di affrontare superfici irregolari senza rinunciare alla possibilità di trasportare direttamente il carico.
La TRT90 consegnata a Bulk Cargo è stata inoltre preparata per lavorare durante tutto l’anno nel clima polacco, con sistemi supplementari di riscaldamento per cabina, motore, serbatoio dell’olio idraulico e filtri carburante. Completano l’allestimento la lubrificazione centralizzata automatica e un sistema di telecamere per verricello, lato destro della sovrastruttura e retromarcia.
In cabina il sistema TEOS, gestito attraverso un touchscreen da 10”, integra controllo della macchina, diagnostica e funzioni di manutenzione predittiva.
La consegna è interessante anche sul piano industriale: la gamma Terex Rough Terrain fa oggi parte del Gruppo Raimondi. E a Szczecin dimostra che, quando servono insieme capacità di sollevamento e libertà di movimento, il confine tra cantiere, industria e logistica può diventare piuttosto sottile.
