Home / News / Come il settore delle costruzioni può gestire i rischi della Brexit?

Come il settore delle costruzioni può gestire i rischi della Brexit?

Come il settore delle costruzioni può gestire i rischi della Brexit?

Sebbene permanga la possibilità che la scadenza possa essere ulteriormente prorogata, o addirittura che la Brexit possa essere annullata del tutto, dalla nomina di Boris Johnson a Primo Ministro, il governo del Regno Unito ha sottolineato che No Deal rimane un'opzione.

Intanto la pianificazione delle emergenze è stata accelerata in vista della possibile uscita il 31 ottobre di quest'anno.

Secondo Mark Bradshaw, corrispondente per la politica e gli affari pubblici presso la Hire Association Europe e la Event Hire Association (HAE EHA), le imprese sono state incoraggiate a prepararsi facendo scorta, nel caso in cui le forniture fossero interrotte.

Esistono difficoltà pratiche e di capitale per le imprese di tutte le dimensioni e in tutti i settori, compreso il noleggio.

Chris Cassley, Policy Manager della Construction Products Association (CPA), concorda sul fatto che sarebbe prudente che le società di noleggio si organizzassero portandosi in casa più merce possibile, in caso di ritardi e carenze di pezzi di ricambio.

Nell'ambito di una Brexit No Deal, non ci sarebbe tempo per concludere un accordo commerciale tra Regno Unito e UE, quindi il commercio dovrebbe inizialmente essere alle condizioni stabilite dall'Organizzazione mondiale del commercio (OMC).

In base a questo sistema, le tariffe si applicheranno alla maggior parte delle merci che le imprese del Regno Unito inviano all'UE.

Sebbene il governo del Regno Unito abbia già affermato che la maggior parte delle tariffe sarà abolita per le merci dell'UE che entrano nel Regno Unito se non vi è alcun accordo, l'UE non deve fare lo stesso.

Lo scambio alle condizioni dell'OMC significherebbe anche controlli alle frontiere per le merci, il che potrebbe causare strozzature nei porti.

Il CPA ha consigliato alle società di noleggio - e ad altre imprese del settore edile - di aprire linee di comunicazione.

Ciò include la collaborazione con i partner nella catena dei progetti di costruzione per migliorare il dialogo e identificare potenziali aree e ritardi.

I ritardi nei cantieri potrebbero influire sulle compagnie di noleggio in termini di durata del noleggio delle loro attrezzature.

È anche importante che le società di noleggio aiutino il personale dell'UE ad adottare le misure necessarie per rimanere nel Regno Unito nell'ambito del sistema di insediamento.

In effetti, è stato stimato che la cessazione della libera circolazione potrebbe comportare la perdita di circa 200.000 operai edili specializzati nel Regno Unito

Cinque organismi di costruzione nazionali hanno recentemente scritto a ministri senior stimando che una Brexit No Deal potrebbe costare al settoredelle costruzioni 10,5 miliardi di sterline (calo della produzione) entro la fine del 2020.