Oltre un miliardo per la Pedemontana

Oltre un miliardo per la Pedemontana

Webuild si è aggiudicata il contratto per 1,26 miliardi di euro per la costruzione di due tratte dell'Autostrada Pedemontana Lombarda, la B2 e la Tratta C. La società in quota al 70%, è a capo del consorzio con Pizzarotti, che ne detiene il 30%: la quota parte di Webuild è di circa 880 milioni di euro.

La commessa era già stata annunciata lo scorso 3 marzo e già inclusa nella raccolta ordini annunciata con i risultati del primo semestre di quest'anno. Attraverso questo nuovo contratto si attesta a oltre 10 miliardi di euro il valore consolidato delle aggiudicazioni di Webuild, dei contratti in corso di finalizzazione e di quelli in cui risulta migliore offerente dall'inizio dell'anno a oggi.

Commissionata da Autostrada Pedemontana Lombarda con concedente Concessioni Autostradali Lombarde, l'opera dovrà essere ultimata in vista delle Olimpiadi invernali di Milano-Cortina del 2026 e avrà un valore strategico per lo sviluppo del Nord Italia, rappresentando anche un'occasione di ripresa economica già dalla fase di costruzione.

Per la sua realizzazione, infatti, è previsto saranno generati 18.400 posti di lavoro, incluso l'indotto, e, una volta realizzata, farà da volano per l'incremento del fatturato delle imprese locali stimabile in 4,4 miliardi di euro in un decennio.

Inoltre, in termini ambientali, il progetto prevede la bonifica delle aree ancora oggi interessate dal disastro ambientale di Seveso del 1976.

Senza contare che le nuove tratte della Pedemontana Lombarda saranno vere e proprie "smart road". La soluzione, infatti, tiene conto della necessità di accogliere anche veicoli a guida autonoma.

È, quindi, prevista installazione sul tratto autostradale di sistemi di trasporto intelligenti cooperativi (Cooperative Intelligent Transport Systems) e l'utilizzo di tecnologie che consentiranno ai veicoli di comunicare con l'infrastruttura a bordo strada.

In particolare, la smart road progettata da Webuild avrà funzionalità innovative come la segnalazione di incidenti, cantieri, ostacoli in carreggiata e veicoli contromano o anche la gestione dinamica delle corsie stradali, la ripetizione a bordo veicolo dei segnali stradali e dei limiti di velocità.
E ancora la raccolta ed elaborazione di dati sulle condizioni di traffico.