Il settore del noleggio non conosce crisi o rallentamenti; negli ultimi anni, anche in un segmento resiliente all’innovazione come quello dell’edilizia, i volumi di fatturato del noleggio sono cresciuti con molto più vigore della media del comparto delle costruzioni, anche di quello del movimento terra e dello stradale che ci interessano oggi.

Sono aumentati i noleggiatori e sono entrati in Italia importanti gruppi internazionali che hanno rilevato diverse realtà specializzate fondate da imprenditori italiani; anche questa dinamica conferma come il mercato del noleggio del nostro Paese stia entrando in una fase di maturità (che dobbiamo dire sconta 15 anni di ritardo rispetto ad altri Paesi più evoluti come Regno Unito o Francia).
Fin qui il noleggio che potremmo definire generalista, quello cioè che cerca di fornire macchinari ad ampio spettro ai propri clienti, puntando forte sul numero dei clienti stessi e, di conseguenza, sul fatturato per crescere e continuare a investire nel rinnovo delle flotte.
C’è, però, un altro noleggio, quello fortemente specializzato in segmenti produttivi che richiedono una competenza tecnica e una conoscenza delle dinamiche dei comparti ancora maggiore rispetto a quella messa in campo dai già pur preparati generalisti; un noleggio che si rivolge a clienti fortemente specializzati, come quelli del settore del calcestruzzo o, ed è di questo che parliamo oggi, verso le imprese del segmento delle infrastrutture stradali.
Ne parliamo oggi, direttamente dalla sede di Rimini, con gli esperti della >>WR57<< , azienda fondata da [Widmer Ricci], con un focus appunto sul segmento stradale (anche se non si disdegnano altri segmenti produttivi come vedremo); a Rimini abbiamo incontrato [Mirko Degl'Innocenti], responsabile noleggio, e [Jacopo Maceratesi], tecnico-commerciale.

Ogni esigenza ha la sua soluzione

Orientati verso il problem solving; in massima sintesi questa è la caratteristica che distingue WR57 dal resto del mercato, come conferma anche [Mirko Degl'Innocenti] che sottolinea come: “La WR57 Nolo ha due fondamentali obiettivi principali: da una parte essere all’avanguardia nelle proposte di innovazione per i nostri clienti che ci richiedono servizi di noleggio e dall’altra riuscire, mantenendo gli standard qualitativi a cui sono abituati i nostri clienti, a raggiungere altri segmenti produttivi ad alta specializzazione che richiedono soluzioni su misura che poche altre realtà, in ambito italiano, riescono a garantire”.
“La nostra flotta noleggio comprende sia la gamma completa proposta da Hitachi per il movimento terra sia un ampio portafoglio di macchine stradali, dalle vibrofinitrici ai caricatori, passando per spazzatrici e rulli fino ovviamente alle frese stradali, per noi un vero e proprio fiore all’occhiello. Recentemente abbiamo poi messo a portafoglio anche mezzi per la frantumazione e il riciclaggio come i vagli, i frantoi e i trituratori. Ovviamente tutte le nostre macchine hanno pochissime ore, sono perfettamente manutenute e assistite, quando necessario, 24 ore su 24 e 7 giorni su 7” .
“Ultimi investimenti, viste le recenti tragedie che interessano il dissesto idrogeologico: abbiamo messo a noleggio numerose attrezzature forestali (dai decespugliatori alle cesoie, dai piantapali fino alle pinze selezionatrici e alle pompe Varisco) per il nostro parco macchine movimento terra, in modo da poter fornire servizi efficienti e completi anche in questo segmento che richiede prontezza di intervento e un’ampia e immediata disponibilità di macchine”.
Non si amplia solo la flotta noleggio, ma anche le aree coperte dal servizio, come sottolinea [Degl'Innocenti] : “Attualmente siamo impegnati in un’importante espansione delle nostre aree di competenza verso il nord Italia; abbiamo aperto una filiale in Lombardia, che ci sta dando già grandi soddisfazioni (i clienti ci riconoscono una grande qualità del servizio di noleggio), con l’acquisizione della storica officina stradale Coveri a Gallarate (VA), mentre abbiamo collaborazioni a Trento con Moderma e AF Mac a Padova e con Cams a Bologna. Anche nelle aree già seguite stiamo rafforzando la nostra presenza con l’acquisizione di officine, come la Agribidente a Meldola (FC), quest’ultima soprattutto specializzata nel segmento movimento terra”.

Non solo ferro, ma tanti servizi

Il noleggio si abbina a una serie di servizi estremamente vasta, un mix integrato e coerente di consulenza, assistenza e formazione, come sottolinea anche [Jacopo Maceratesi]: “La formazione, sia presso la nostra sede sia in eventi specifici (come quello che abbiamo seguito come goWEM! - qui trovi l'articolo) che presso il cliente è per noi un asset fondamentale; spesso le nostre macchine sono estremamente specializzate e proprio per questo poco diffuse".
Interviene [Mirko Degl'Innocenti]: “Il nostro servizio di noleggio è la somma di una serie molto vasta di servizi e competenze che vanno dalla consulenza nell’individuazione della macchina (o delle macchine) che possono performare al meglio per il lavoro specifico fino all’organizzazione dei trasporti, al servizio di assistenza (anche notturna e festiva come nel caso di aeroporti o oltre opere infrastrutturali specifiche). In sostanza, se vogliamo usare uno slogan ‘anche nelle opere più complesse i nostri clienti si devono occupare di una cosa sola: lavorare”.
“Un esempio? qualche mese fa un nostro cliente ci ha contattati per noleggiare una fresa ad alta profondità da montare su uno skid di loro proprietà; dopo aver approfondito l’esigenza del cliente, abbiamo suggerito una fresa Wirtgen W 50 Ri che abbiamo in flotta a noleggio. Ovviamente il costo era più alto della semplice attrezzatura, ma d’altra parte la produttività era imparagonabile”.

“Il cliente ha voluto prima provare con la soluzione originale, ma poi ha condiviso la nostra, anche se il noleggio era più costoso, proprio perché la produttività era estremamente maggiore (fino a cinque volte di più), garantendo contestualmente una redditività operativa giornaliera molto più alta, oltreché naturalmente il rispetto dei tempi della commessa (impossibili con la semplice fresa ad alta profondità). Infine con la Wirtgen W 50 Ri, il fresato poteva essere riutilizzato in cantiere, cosa impossibile con l’altro attachment”.
Sottolinea [Maceratesi]: “Un altro esempio è la fornitura di noleggio a un’importante realtà imprenditoriale della provincia di Modena, la Frantoio Fondovalle; per il rifacimento di una pista dell’aeroporto Marconi di Bologna, dove le lavorazioni erano in notturna, abbiamo noleggiato ad integrazione della loro flotta di proprietà, dopo un sopralluogo per capire le esigenze del cantiere, una fresa Wirtgen W 200 FI di ultima generazione, comprensiva di sistemi WPT, Wirtgen Performance Tracker, che consentono la misurazione e la documentazione della resa di asportazione erogata dalle frese a freddo e di sistema 3D Topcon che consente di fresare solo la superficie  ammalorata con conseguente risparmio della materia prima vergine”.
“Il risultato? Massima efficienza produttiva, nessuna rilavorazione e rispetto al millimetro delle indicazioni di progetto. A supporto era disponibile il nostro servizio di assistenza in notturna. Oltre alla fresa, abbiamo anche noleggiato una vibrofinitrice cingolata con barre di emulsione integrate e tre sistemi Multiplex (due sulla macchina noleggiata e uno montato su una vibrofinitrice di proprietà della Frantoio Fondovalle”.
“Di nuovo, grazie alla nostra esperienza nel settore siamo in grado di consigliare il cliente, con considerevoli vantaggi operativi, in produttività e sicurezza. Il tutto noleggiando marchi di assoluta prima fascia, come Wirtgen, Hitachi, John Deere, Bucher, Terex Ecotec".

Quando l’eccezionalità è la regola

L’eccezionalità dei servizi di WR57 Nolo ha avuto un suo punto di culmine nella costruzione della pista Ferrari di Fiorano Modenese, destinata alla prova delle supercar della Casa, realizzata dalla Arletti Pavimentazioni Stradali di Modena. In questo caso, la fornitura a noleggio ha riguardato una serie di macchinari specializzati per le pavimentazioni, tra cui spiccava un caricatore cingolato Vögele, utilizzato per realizzare la parabolica del circuito, una delle più inclinate al Mondo (45°, seconda solo alla pista di Atlanta).

Come spiega [Jacopo Maceratesi]: “Vista la grande inclinazione della pista, sarebbe stato impossibile caricare la finitrice (che lavorava zavorrata) direttamente dai camion stradali, mentre con il caricatore siamo riusciti ad alimentarla, consentendo di chiudere il lavoro all’interno dei tempi stabiliti da un cronoprogramma particolarmente sfidante. Il nostro ruolo è stato, in questo caso, individuare la macchina giusta, che abbiamo noleggiato dal nostro partner tedesco Werwie con cui abbiamo un accordo esclusivo per l’Italia”.
Continua [Maceratesi]: “Anche l’intervento di zavorratura del rullo di finitura della parabolica è il frutto della ricerca di soluzioni di WR57 Nolo: ha visto utilizzare un rullo gomma-gomma, che correva parallelo a quello che stava realizzando la pavimentazione, dando stabilità all’intera operazione. Questo è un esempio della nostra capacità di erogare servizi di noleggio tailor made, ad altissimo valore aggiunto”. Interviene [Degl’Innocenti]: “Sempre a Fiorano abbiamo noleggiato un escavatore cingolato Hitachi equipaggiato di sistema 3D Topcon (con cui abbiamo una partnership consolidata); in questo caso l’abbinata Hitachi-Topcon ha consentito alla Arletti di aumentare considerevolmente la produttività nelle fasi di scavo, con conseguente vantaggio in fatto di efficienza e di velocità di esecuzione complessiva dei lavori".
Conclude [Maceratesi]: “Il rapporto con l’impresa Arletti è l’esempio perfetto di come lavoriamo con WR57 Nolo; non forniamo solo macchine, ma piuttosto troviamo sul mercato in base alla nostra esperienza le soluzioni tecnologiche più adatte per consentire al cliente di lavorare serenamente, risolvendo anche le sfide di cantiere più complesse, mantenendo contemporaneamente elevata la redditività economica. Credo che questo sia quello che ci contraddistingue dalla concorrenza quando si parla di noleggio personalizzato, un servizio che intendiamo sempre più rafforzare in futuro”.