“Il Birò non è un’auto perché non proviene dal mondo delle auto e non è uno scooter perché non proviene dal mondo degli scooter. Proviene dal mondo delle cabine di sicurezza per macchine operatrici, per trattori, per macchinari vari del mondo delle construction, dell’agricoltura, eccetera. E la cabina di sicurezza deve avere due caratteristiche fondamentali: deve essere molto solida e molto robusta in caso di urti, e deve essere anche molto trasparente per garantire una grande visibilità. Queste due caratteristiche messe insieme sono uniche nel mondo dei mezzi di trasporto, perché sembrano essere quasi conflittuali; e allora sempre e comunque chi produce cabine di sicurezza si è esercitato e ha imparato a fare delle strutture sempre più fini, da una parte, e sempre più resistenti dall’altra.” così ha raccontato il Presidente di Estrima, Matteo Maestri, che nel 2008 ha fondato l’azienda per creare Birò l’anno successivo.
Nel caso di macchine movimento terra, le normative di riferimento sono:
ISO3471 ROPS (Roll-over protecting structure): test molto simili a quelli relativi alle strutture antiribaltamento del settore agricolo con carichi applicati diversi in funzione della tipologia di macchina.
ISO8083 FOPS (Falling Object Protective Structure): è un test che simula la caduta di un carico (masso) dall’alto sulla superfice superiore della cabina.
Anche in questo caso in funzione della tipologia di macchina e di protezione che la cabina deve garantire, si può arrivare a un test che prevede la verifica di tenuta del telaio ad una caduta di un volume di acciaio di 200 kg da una altezza di ca. 6mt.
I test vengono eseguiti presso dei centri autorizzati con dei laboratori specializzati.
Nel nostro caso, ad esempio, collaboriamo con il CNR centro STEMS di Ferrara per il settore delle macchine movimento terra, con l’Università di Bologna e l’Istituto di Meccanica Agraria di Cadriano per il settore agricolo, il centro CSI di Bollate Milano per omologazioni più legate al mondo automotive, come le certificazione delle vetrature e i test di tenuta delle cinture di sicurezza come nel caso del veicolo Birò.