Sul fronte tecnico, i FM e FMX si distinguono per motorizzazioni Euro?VI Step?E che rispettano normative antinquinamento senza farsi pregare, sistemi I-Shift che automatizzano e ottimizzano i cambi di marcia (per ridurre stress dell’autista e consumo di combustibile) e soluzioni di telaio e sospensioni pensate per grossi carichi in percorsi misti. Se ogni camion fosse un semestre universitario, questi sarebbero certamente quelli con punteggi da lode su trazione e maneggevolezza.

Il brand svedese non ha lasciato nulla al caso: dal cruise control adattivo alla frenata d’emergenza automatica, fino agli assistenti di corsia, la dotazione elettronica è tale da far sentire persino il più incallito autista “circondato da sensori amorevoli”.

Scherzi a parte, l’obiettivo è chiaro: sicurezza, comfort e produttività in un’unica marcia. Ma torniamo alla Toto Costruzioni, realtà italiana con decenni di esperienza nel settore dell’ingegneria civile e delle grandi infrastrutture.
Con questa flotta, i cantieri su strade, gallerie, scavi e sistemi fognari potrebbero vantare una “line-up” di tutto rispetto. Per non parlare della manutenzione programmata, che include servizi di telemetria e diagnostica da remoto per tenere gli obiettivi di uptime sempre al massimo.

In pratica, metà degli ingegneri potrebbe alzare un sopracciglio e dire: “Forse esagerano…”. Ma l’altra metà sorriderebbe soddisfatta, pensando a quanto potenza, affidabilità e tecnologia all’avanguardia possano fare la differenza in un ciclo di costruzione dove ogni minuto è prezioso e ogni fermo è graziosamente non previsto. Ecco il bello di passare da “mezzi che trasportano” a “mezzi che migliorano il processo produttivo”.