Bando di gara per la Verona-Fortezza a completamento del tunnel del Brennero

Bando di gara per la Verona-Fortezza a completamento del tunnel del Brennero

1,15 miliardi di euro è l’investimento per la tratta ferroviaria Verona-Fortezza, di circa 22,5 chilometri, finanziato dal contratto di programma tra l’azienda del Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane e il Ministero delle Infrastrutture.

Il traforo del Brennero con i suoi 64 chilometri, quando verrà terminato, sarà il tunnel ferroviario sotterraneo più lungo del mondo: un’opera strategica per lo sviluppo del cargo ferroviario tra l’Italia e l’Europa.

Si spera che i lavori termineranno nel 2027, mentre l’attivazione del servizio ferroviario è prevista per il 2028.

La galleria di base del Brennero si svilupperà per una lunghezza di circa 55 chilometri tra le stazioni di Fortezza (Bolzano) e di Innsbruck (Austria), dove si innesterà in sotterranea nell’esistente circonvallazione, anch’essa in galleria, raggiungendo una lunghezza complessiva di 64 chilometri.

Per ora, in tutto, sono stati scavati 130 chilometri di galleria sui 230 totali (quindi lo stato di avanzamento dei lavori è al 56%).

Chiave di volta delle nuove prestazioni sarà il radicale abbattimento della pendenza. Grazie alle nuove opere. potranno essere separati i flussi di traffico merci da quelli passeggeri e, tra questi, i servizi di lunga percorrenza da quelli locali con enormi benefici per i viaggiatori.

Sul fronte merci, la specializzazione delle linee permetterà un aumento del traffico da Nord in ingresso nel nodo di Verona, con un notevole impatto anche per l’interporto Quadrante Europa di Verona, già oggi uno dei principali interporti presenti sullo scenario europeo.